2011年下半年，中國汽車市場發展仍面臨較大不確定性，影響上半年發展的諸多不利因素依然存在，短期內行業整體發展環境難有較大改觀。中國汽車工業協會近日在京公布，預計全年汽車產銷增速將在5%左右�！霸谶B續兩年高速增長后，這一增速屬于正常范圍�！痹谌涨坝杀本﹣嗊\村汽車交易市場舉辦的信息會上，中國汽車工業協會助理秘書長朱一平做出上述表示。上半年車市呈現九大特點　　朱一平介紹，上半年中國汽車市場呈現九大特點：第一是增長速度由高速轉為平緩，汽車產銷增速逐月回落。汽車產銷在持續了兩年的高速增長后，由于國家宏觀經濟政

風能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視。其蘊量巨大，全球的風能約為2.74×109MW，其中可利用的風能為2×107MW，比地球上可開發利用的水能總量還要大10倍。中國風能儲量很大、分布面廣，僅陸地上的風能儲量就有約2.53億千瓦。 隨著全球經濟的發展，風能市場也迅速發展起來。自2004年以來，全球風力發電能力翻了一番，2006年至2007年間，全球風能發電裝機容量擴大27%。2007年已有9萬兆瓦，這一數字到2010年將是16萬兆瓦。預計未來20-25年內，世界風能市場每年將遞增25%。隨著技術進步和環保事業的發展，風能發電在商業

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。 2006年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業實現累計工業總產值539,704,996千元，比上年同期增長34.35％；

中國目前已經成為世界鑄造機械大國之一，中國鑄造機械制造行業近年來取得了很大的成績。 鑄造行業承擔并完成了“轎車鑄件毛坯精化高效造型與清理成套技術與裝備”的任務，“缸體高效連續拋丸清理線的開發與研制”也取得成功，其次圓滿完成了國家攻關高水平的氣沖造型線項目�！笆�五”期間，鑄造機械行業主要經濟指標的年均增長都在30%以上，年均利潤增長高達46%，同時也保持較高的市場銷售水平。另外，樹脂砂鑄造成套設備，基本可以滿足國內市場需求，改變了過去主要依賴進口的局面；已經能夠生產出較高水平的鑄造自動生產線，達到可部分替